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小马与投资者丰田合作在中国“量产”机器人出租车 |
| 发布时间：2023/8/6 |
自动驾驶公司Pony.ai和丰田表示，他们正在合作，目标是有一天生产出一批“完全无人驾驶的机器人出租车”。
两家卷板机公司计划在今年某个时候开始合作，广汽丰田汽车公司（广汽丰田汽车公司是丰田中国和中国国有汽车制造商广汽集团的合资企业）提供约1.39亿美元的资金。
此次投资是在丰田于2020年向小马汽车注资约4亿美元之后进行的。展望未来，丰田表示将向小马汽车提供数量不详的电动汽车，而小马汽车将为它们配备自动驾驶技术和该公司的“机器人出租车网络平台” ”。
在没有背景的情况下，1.39亿美元可能听起来很多，但自2016年成立以来，Pony已经筹集了超过10亿美元。可以说，在自动驾驶开发商的一生中，事情进展得并不顺利。
2021年，Pony在加州启动了无人驾驶汽车测试，但六个月后其许可证被暂停。同年，该公司在整合研发团队并裁掉几名高管后，似乎缩小了其自动驾驶卡车运输的雄心。第二年，小马汽车召回了其自动驾驶软件，并起诉了两名前员工，指控他们在离职创建一家名为擎天卡车的初创公司时窃取了商业机密。然而，大约在同一时间，Pony声称其估值为85亿美元（这是我们迄今为止最后一次听到的估值）。
小马并不是唯一经历这种考验的人。整个自动驾驶汽车行业曾经是风险投资界的宠儿，但现在已经经历了一次整合，导致许多初创公司衰落和消失，尤其是在美国。剩下的少数公司——一小群资金雄厚的公司，要么是公开交易的，要么是大公司拥有的——开始扩大商业运营规模，尽管速度可能比最初预测的要慢。
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